油壓泵的氣蝕現象及吸入性能

發布時間：2023-03-11T15:02:30更新時間：2023-03-11T15:01:59 瀏覽量：82

[文章摘要]: 油壓泵的氣蝕現象及吸入性能在室溫和大氣壓下，液壓油通常以一定體積比被空氣溶解（表3-2）。快速液壓機基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是利用...

油壓泵的氣蝕現象及吸入性能

在室溫和大氣壓下，液壓油通常以一定體積比被空氣溶解（表3-2）。快速液壓機基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進行運動.液壓機是利用液體來傳遞壓力的設備。匣缽液壓機重要的導軌付及立柱、活(柱)塞等應采取耐磨措施。滑塊導軌工作而(或鋃條面)與機身尋軌工作面應保持必要的硬度差。大噸位液壓機廠家減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。玻纖熱壓成型機除了用于鍛壓成形外，三梁四柱液壓機也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。以前曾說過，為了吸收泊位，泵的進油口必須形成 → 恒定真空，但工作時的真空不能太大。當泵的入口壓力低于該溫度下液體的氣體分離壓力時，溶解的空氣將分離并形成氣泡，這種現象稱為“空化”。除了泵的入口，其他祖先的液壓系統位于流體在該位置流動的位置，導致在飽和蒸汽壓力下遇到的壓降（如高速區域或低壓區域），也由于形成大量蒸汽，出現氣泡現象，被稱為“氣體六”。當液體流入高壓區域(如泵出口)時，氣泡破裂并消失，體積大大減小。在氣泡破裂和消失期間，形成局部高j(數十兆帕)和高溫，產生振動和不規則噪聲，金屬表面被氧化和剝蝕，稱為空化腐蝕。

形成泵真空的能力表明泵的自修復性能。利用泵的吸入性能來評價各種泵發生汽蝕的可能性。泵的吸入性能往往與泵的類型(泵本身的不同結構)有關。例如螺桿泵、齒輪泵的吸入性能好，葉片泵、柱塞泵的吸入性能差，泵的吸入性能最差的油閥。然而，在液壓系統中，根據吸力性能的決定選用的泵是非常小的，即在大多數情況下使用的是葉片泵和柱塞泵。因此，為了避免后備汽蝕的發生，往往要在其他地區采取措施，即

有些既能使泵吸得好，又能防止泵油H的真空度過高。一對一土壤回歸值應減少。一般要用直徑較大的2 g吸油管，管子盡量短。泵的安裝位置離油箱油位不能太高(根據泵使用說明書的規定限制泵的安裝高度)。例如，泵安裝高度F的H值不大于0.5m另外，在低溫下使用時，由于油溫低，受教育增加(hω增大)，也可能發生氣蝕，此時應加熱油箱內的油。