液壓缸發(fā)生氣蝕的原因及預(yù)防控制措施

發(fā)布時間：2023-06-21T17:18:29更新時間：2023-06-21T17:18:04 瀏覽量：139

[文章摘要]: 氣缸筒、活塞或活塞桿的內(nèi)壁上都有蜂窩孔，這些孔是由氣蝕引起的。雙動液壓機(jī) 重量超過15kg的零部件、元件或裝備等均須便于吊運(yùn)和安裝，必要時應(yīng)設(shè)有起吊孔或起吊鉤(環(huán))。 200t單臂液壓機(jī) 形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用...

氣缸筒、活塞或活塞桿的內(nèi)壁上都有蜂窩孔，這些孔是由氣蝕引起的。雙動液壓機(jī)重量超過15kg的零部件、元件或裝備等均須便于吊運(yùn)和安裝，必要時應(yīng)設(shè)有起吊孔或起吊鉤(環(huán))。200t單臂液壓機(jī)形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。氣凝膠熱壓成型機(jī)減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機(jī)托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。四柱液壓機(jī)500噸價格還可用于軸類零件的壓制工藝，型材的校準(zhǔn)、扣壓、壓裝工藝以及板材零件的彎曲、爭辯、定型、壓印、套型、拉伸、可塑性材料的壓制工藝，如沖壓、彎曲、翻邊薄拉伸等作業(yè)，也可以從事校正、壓裝、塑料制品及粉末制品的壓制成型作業(yè)。氣蝕會使缸筒和活塞桿的配合面變得粗糙，導(dǎo)致液壓缸泄漏，降低工作速度。當(dāng)汽蝕與其他形式的腐蝕共同作用時，會加速液壓缸主要部件的腐蝕，嚴(yán)重影響工程機(jī)械的正常使用。

1. 影響汽蝕的因素

當(dāng)液壓缸部件表面與液壓油相對移動時，溶解在液壓油中的氣體容易分離并形成氣泡。這些氣泡在流入高壓區(qū)域時破裂，并且瞬間產(chǎn)生的高溫高壓微射流和沖擊力反復(fù)作用在液壓缸部件的表面上，這在部件的表面上引起氣穴。液壓缸的汽蝕狀況與液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、液壓缸零件的材質(zhì)、液壓油的質(zhì)量、制造和維護(hù)等有關(guān)。

　　(1)液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)

如果液壓系統(tǒng)的管路、控制閥等部件的通道過窄，彎道過多，液壓油的溫度會升高，沖擊力會增大，液壓油中容易產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致液壓缸氣蝕。

(2)液壓缸材料

如果用于制造液壓缸的材料具有良好的強(qiáng)度、韌性和耐腐蝕性，則其抗氣蝕性更好；否則容易發(fā)生氣蝕。此外，材料結(jié)構(gòu)的均勻性對空化也有很大影響。材料結(jié)構(gòu)越不均勻，強(qiáng)度弱、耐蝕性低的地方越容易發(fā)生氣蝕。

　　(3)液壓油質(zhì)量

　　液壓油質(zhì)量的好壞，是液壓缸是否可以產(chǎn)生氣蝕的一個非常重要影響因素。液壓油在工作中我們不可為了避免地與閥門、管路等發(fā)生發(fā)展沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易學(xué)習(xí)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)泡沫，從而提高導(dǎo)致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓液壓力不斷變化頻率過快、過高，也將促使氣泡的形成，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進(jìn)、回油口處，由于社會壓力巨大變化頻率資源相對具有較高，氣蝕的程度也相對明顯高于世界其他相關(guān)部位。

　　(4)制造及維修

液壓缸裝配或維修質(zhì)量對其汽蝕的影響不可忽視。如果液壓系統(tǒng)在裝配或維護(hù)過程中沒有充分排氣，系統(tǒng)中會有氣體存在，在高溫高壓的作用下，液壓缸會產(chǎn)生氣穴。

2. 防止汽蝕的措施

雖然影響液壓缸氣蝕的因素很多，但只要采取必要的措施防止氣蝕，氣蝕是可以避免的。其措施如下:

　　(1)選用一個合格的液壓油

選用質(zhì)量較好、等級合適的液壓油，可以有效防止液壓油在加工過程中產(chǎn)生氣泡。液壓油應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁剡x擇，在滿足相關(guān)技術(shù)要求的前提下，按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注。

此外，保持液壓系統(tǒng)清潔。