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2022-11-05

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2022-11-05

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2022-11-05

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2022-11-05

四柱液壓機(jī)液壓轉(zhuǎn)向器溫升的主要因素

發(fā)布時(shí)間：2023-05-25T16:39:38更新時(shí)間：2023-05-25T16:39:21 瀏覽量：53

[文章摘要]: 四柱液壓機(jī) 液壓轉(zhuǎn)向器溫升的主要因素液壓舵機(jī)工作過程中，舵機(jī)溫度升高的主要原因有:①電機(jī)和齒輪泵因機(jī)械功率損失、泄漏和液壓損失而損失；②溢流閥溢流口伺服閥節(jié)流造成舵機(jī)功率損失；③活塞運(yùn)動(dòng)和活塞與活塞缸之間的摩擦引起的轉(zhuǎn)向器功率損失；④油管阻力導(dǎo)...

液壓舵機(jī)工作過程中，舵機(jī)溫度升高的主要原因有:①電機(jī)和齒輪泵因機(jī)械功率損失、泄漏和液壓損失而損失；②溢流閥溢流口伺服閥節(jié)流造成舵機(jī)功率損失；③活塞運(yùn)動(dòng)和活塞與活塞缸之間的摩擦引起的轉(zhuǎn)向器功率損失；④油管阻力導(dǎo)致液壓舵機(jī)成功率下降。液壓機(jī)生產(chǎn)廠家按作用力的方向區(qū)分，液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式，擠壓用液壓機(jī)則多用臥式。按結(jié)構(gòu)型式分，液壓機(jī)有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式，中、小型立式液壓機(jī)還有用C型架式的。四柱立式液壓機(jī)與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。800噸液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。熱壓機(jī)廠家采用電動(dòng)控制，設(shè)有點(diǎn)動(dòng)及半自動(dòng)循環(huán)，可保壓延時(shí)，并具有良好的滑塊導(dǎo)向性，操作方便、易于維修、經(jīng)濟(jì)耐用。根據(jù)用戶的需要可增設(shè)熱工儀表、頂出缸、行程數(shù)顯、計(jì)數(shù)等功能。這些因素產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器溫度升高。

在本液壓控制舵機(jī)中，由于企業(yè)采用的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械工作效率具有較高，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱量相對(duì)較少，可忽略不計(jì);舵機(jī)活塞密封采用了氟塑料組合密才圈，活塞和活塞缸摩擦影響很小，摩擦功率損失可忽略;另外，液壓機(jī)舵機(jī)管路人員較少且管路豆而粗，管路損失也可忽略他們不計(jì)。液壓舵機(jī)發(fā)熱問題主要研究由于我國齒輪泵功率經(jīng)濟(jì)損失、溢流閥f流和伺服閥節(jié)流損失也是造成的。當(dāng)舵機(jī)空載時(shí)，可認(rèn)為對(duì)于舵機(jī)齒輪泵作為輸出的流量均從伺服閥流出。計(jì)算分析舵機(jī)溫升時(shí)，只計(jì)算得到齒輪泵功率損失和伺服閥壓力巨大損失。根據(jù)各個(gè)舵機(jī)實(shí)際教學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)可知，伺服閥壓力較大損失為2 X 106pa左右。

當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)負(fù)載最大時(shí)，可以認(rèn)為轉(zhuǎn)向機(jī)泵的輸出從溢流閥流出。在計(jì)算轉(zhuǎn)向機(jī)溫升時(shí)，只計(jì)算齒輪泵的功率損失和安全閥的國家力損失。在這種情況下，安全閥壓力損失可以計(jì)算為4.7 × 106pa。

本文地址：http://www.spbbxgs.cn/g/6260.html

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