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液壓機的齒輪泵困油現象

發布時間：2022-11-05T12:20:16更新時間：2022-11-05T12:20:16 瀏覽量：0

[文章摘要]: 液壓機的油泵齒輪嚙合時，如果同時嚙合齒的對數大于1，則油泵在工作時就會產生困油現象。困油現象就是油泵里的齒輪在嚙合時所構成了一個封閉的油室，叫做困油區，困油區的容積隨著齒輪的移動而不斷的發生了變化，從而使被封閉在這困油區里的困油受到了很大的擠...

液壓機的油泵齒輪嚙合時，如果同時嚙合齒的對數大于1，則油泵在工作時就會產生“困油”現象。“困油”現象就是油泵里的齒輪在嚙合時所構成了一個封閉的油室，叫做困油區，困油區的容積隨著齒輪的移動而不斷的發生了變化，從而使被封閉在這困油區里的困油受到了很大的擠壓力，或使困油產生真空。

油泵所產生的困油現象使嚙齒輪和齒輪的軸受到很大的徑向力，會破壞了油泵的正常工作和產生了較大的噪音。為了能夠消除油泵的困油現象，在油泵的軸套或者泵的殼體上開出卸荷槽。卸荷槽的結構和形狀有很多種，在天津的某個工廠所生產的齒輪泵就是采用了在軸套上所開出的卸荷槽的辦法，卸荷槽的大小應該能夠保證很好的消除困油的現象，同時又不會致引起過多的泄漏，或是使壓油腔與吸油腔連通。

齒輪泵在工作的時候，油泵齒輪側表面上所受到的壓力是很不一致的，在靠近吸油腔的地方比靠近排油腔的附近要受到的壓力要小，也是因為齒頂和泵殼間存在著間隙，油就會從間隙泄漏所形成壓降的結果。

液體作用在油泵齒輪徑向的壓力分布情況下，齒輪上壓力不均勻現在，會使油泵各相對運動的部件容易過渡和磨損，從而去破壞了它們的相互位置的精確度，增加了油泵的內漏和影響其他軸壽命，因此所以采用的措施使齒輪上徑向所受到的力得到了平衡。關于液壓機的油泵齒輪的平衡措施

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