四柱油壓機換向閥的機能區別簡介（二）

發布時間：2022-11-05T12:20:13更新時間：2022-11-05T12:20:13 瀏覽量：0

[文章摘要]: 六、四柱油壓機 K型換向閥換向閥符號為結構特色：在中位時，進油口P和作業油口B關閉，作業油口A和回油口T相通。機能特色： 1、油泵不能卸荷。 2、在外力效果下能單方向移動。七、四柱油壓機K型換向閥換向閥四柱油壓機K型換向閥符號為結構特色：Ａ、Ｂ作業油口接...

六、四柱油壓機K型換向閥換向閥符號為

結構特色：

在中位時，進油口P和作業油口B關閉，作業油口A和回油口T相通。

機能特色：

1、油泵不能卸荷。

2、在外力效果下能單方向移動。

七、四柱油壓機K型換向閥換向閥四柱油壓機K型換向閥符號為

結構特色：

Ａ、Ｂ作業油口接通，進油口Ｐ、回油口Ｔ關閉。

機能特色：

１、因為作業油口Ａ、Ｂ連通，作業設備處于起浮狀況，可在外力效果下運動，可用于帶手搖設備的組織。

２、從中止到發動比較平穩。

３、制動時也比較平穩。

４、油泵不能卸荷。

八、四柱油壓機K型換向閥符號為

結構特色：

在中位時，進油口Ｐ與作業油口Ａ與回油口Ｔ連通，而另一作業油口Ｂ關閉。

機能特色：

１、油泵能夠卸荷。

２、兩個方向換向時功能不同。

九、四柱油壓機K型換向閥符號為

結構特色：

進油口Ｐ和作業油口Ａ關閉，另一作業油口Ｂ與回油口Ｔ相連。

機能特色：

１、油泵不能卸荷。

２、兩個方向換向時功能不同。

十、四柱油壓機K型換向閥符號為

結構特色：

進油口Ｐ與作業油口Ａ連通，而另一作業油口Ｂ與回油口Ｔ連通。

機能特色：

油泵不能卸荷；從中止到發動比較平穩，制動時有較大沖擊。

舉例剖析

１、使用滑閥的中位機能規劃成卸荷回路，完成節能。當滑閥中位機能為Ｈ、Ｋ或四柱油壓機M四柱油壓機K型換向閥換向閥的三位換向閥處于中位時，泵輸出的油液直接回油箱，構成卸荷回路，可使泵在空載或許輸出功率很小的工況下運動，然后完成節能。這種辦法比較簡略，可是不適用于一泵驅動兩個或兩個以上履行元件的體系。

２、使用滑閥的中位機能規劃成制動回路或鎖緊回路。為了使運動著的作業組織在恣意需求的方位上停下來，并防止其中止后因外界影響而發作移動，能夠選用制動回路。最簡略的辦法是使用換向閥進行制動例如滑閥機能為四柱油壓機M四柱油壓機K型換向閥換向閥或四柱油壓機O四柱油壓機K型換向閥換向閥的換向閥，在它恢復中位時，可切斷它的進回油路，使履行元件敏捷中止運動。

３、使用四柱油壓機H四柱油壓機K型換向閥換向閥、Ｙ四柱油壓機K型換向閥換向完成起浮。例如液壓起重機的反轉組織在負載下反轉時，如果制動過急，慣性力將發生很大的液壓沖擊，因而，常常選用滑閥機能為四柱油壓機H四柱油壓機K型換向閥換向閥或Ｙ四柱油壓機K型換向閥的換向閥，當換向閥回中位時，反轉馬達處于起浮狀況，然后再用腳制動使它平穩的中止滾動。當四柱油壓機M四柱油壓機K型換向閥換向閥和四柱油壓機H四柱油壓機K型換向閥換向閥四位四通換向閥處于Ｈ位，即起浮方位，這時能夠下鏟取物料或許平坦場所，鏟斗可隨地上的凹凸而升降，即完成起浮；別的這種回路在遇到體系俄然中止作業時，仍能順暢放下鏟斗。在履帶發掘機行走馬達的換向閥上選用Ｙ四柱油壓機K型換向閥滑閥機能的換向閥，它能夠使發掘作業時行走馬達處于起浮狀況不承受制動載荷。

４、換向閥滑閥中位機能的選用對壓路機開式振蕩液壓體系的換向速度，對壓路機的振蕩作業功能有著十分重要的影響。使用四柱油壓機H四柱油壓機K型換向閥換向閥三位四通換向閥，當滑閥處于中位時，Ｐ、Ｔ、Ａ、Ｂ四個油口相通而構成連通同路。因為激振器旋轉慣性的效果，會使振蕩輪發生余振，然后形成被壓實的鋪層外表發生壓痕，但這關于壓路基的振蕩壓路機來說，給根底層壓實效果發生的影響不大，反而還減少了體系的液壓沖擊力。關于壓路面的振蕩壓路機，則要求在壓實作業過程中需停振或或變幅時，激振器能在1.5－1.7s的時間內，敏捷的中止旋轉以避免瞬間的余振使壓實外表呈現壓痕，而影響壓實質量。常選用四柱油壓機M四柱油壓機K型換向閥換向閥三位四通換向閥，當滑閥處于中位時，Ａ、Ｂ兩個作業油口截止，能發生很大的背壓，促使馬達戰勝激振器的慣性力矩而急速中止旋轉，這樣就避免了在路面壓實時發生壓痕，可是會在馬達回路中形成很高的瞬時壓力峰值，進步馬達及其他有關元件損壞率。因而通常在換向閥的Ａ、Ｂ油口設置兩個溢流閥對體系進行維護。

總之，在進行換向閥的選用時，必定要根據作業組織的作業特色選用恰當的中位機能。

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