液壓機液壓成形可以通過沿著該整體發展形成中結構進行構件

發布時間：2023-07-19T08:24:31更新時間：2023-07-19T08:24:31 瀏覽量：133

[文章摘要]: 液壓機液壓成形可以通過沿著該整體發展形成中結構進行構件液壓機液壓成形技術廣泛應用于汽車、航空航天、管道等行業。溫熱壓機采用電動控制，設有點動及半自動循環，可保壓延時，并具有良好的滑塊導向性，操作方便、易于維修、經濟耐用。根據用戶的需要可增設...

液壓機液壓成形可以通過沿著該整體發展形成中結構進行構件

液壓機液壓成形技術廣泛應用于汽車、航空航天、管道等行業。溫熱壓機采用電動控制，設有點動及半自動循環，可保壓延時，并具有良好的滑塊導向性，操作方便、易于維修、經濟耐用。根據用戶的需要可增設熱工儀表、頂出缸、行程數顯、計數等功能。熱壓機油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機的性能。20世紀下半葉出現了新型的水基乳化液，其乳化形態是“油包水”，而不是原來的“水包油”。“油包水”乳化液的外相為油，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液價格較貴，限制了它的推廣。大型四柱液壓機減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。塑料制品液壓機降低生產成本。根據對已應用液壓成形零件的統計分析，液壓成形件的生產成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費用降低20%～30%。主要用于沿部件軸線變化的圓形、矩形或異形空心結構件，如汽車排氣系統的排氣管；圓形截面的空心結構，如發動機支架、儀表板支架、車身結構（約為車輛質量的11%至15%）、空心軸部件和臟亂的管件。適用于液壓機液壓成形工藝的材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金和鎳合金。原則上，適用于冷成形的材料適用于液壓成形工藝。當相對于中空可變截面結構件使用液壓機時，傳統的制造工藝是首先將它們壓成兩半，然后將它們焊接成一體，并且液壓成形可以沿著整體形成中空結構件。構件橫截面一次。液壓成形技術和工藝相對于沖壓和焊接工藝具有以下主要優點：

1.降低質量和保存數據。對于汽車發動機支架和散熱器支架等典型零件，液壓成形零件比沖壓零件輕20% 至40% ，對于中空階梯軸零件，零件可減少40% 至50% 。

2.減少零件和模具數量，降低模具成本。液壓成形零件通常只需要一套模具，而沖壓件通常需要多套模具。液壓成形發動機支架的零件數量從六個減少到一個，散熱器支架的零件數量從七個減少到十個。

3.它可以通過減少企業后續進行加工和裝配的焊接量。以散熱器支架為例，散熱以及面積大大增加了43％，焊點問題數量從174減少到20，步數從13減少到6，生產率水平提高了66％。

4.提高強度和剛度，特別是疲勞強度，如液壓成形散熱器支架，其剛度可在直線方向上提高39%，在水平方向上提高50%。

5.降低生產成本。通過對液壓成形件的統計和分析，液壓成形件的生產成本比沖壓件低15% ~ 20% ，模具成本降低20% ~ 30% 。