四柱液壓機(jī)管道振動(dòng)噪聲的原因及消除

發(fā)布時(shí)間：2023-05-09T13:45:13更新時(shí)間：2023-05-09T13:44:53 瀏覽量：196

[文章摘要]: 四柱液壓機(jī) 管道振動(dòng)噪聲的原因及消除液壓管路的另一種故障是有時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，尤其是幾條管路布置在一起時(shí)。平板硫化機(jī) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,壓強(qiáng)能按所需的工作力自動(dòng)增減，減少了電能消耗，但須由液壓機(jī)的最大工作力和最高工作速度來(lái)決定泵及其...

液壓管路的另一種故障是有時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，尤其是幾條管路布置在一起時(shí)。平板硫化機(jī)這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,壓強(qiáng)能按所需的工作力自動(dòng)增減，減少了電能消耗，但須由液壓機(jī)的最大工作力和最高工作速度來(lái)決定泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的容量。這種型式的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多用于中小型液壓機(jī)，也有用泵直接驅(qū)動(dòng)的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機(jī)。伺服液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。四柱熱壓成型機(jī)整體或部分包裝的油壓機(jī)及其零部件，應(yīng)符合運(yùn)輸和裝載的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。液壓機(jī)品牌在活動(dòng)橫梁下和工作臺(tái)面上分別安裝上砧和下砧。工作力由上、下橫梁和立柱組成的框架承受。采用泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)的大、中型的自由鍛水壓機(jī)常采用三個(gè)工作缸，以得到三級(jí)工作力。工作缸外還設(shè)有向上施加力的平衡缸和回程缸。振動(dòng)伴隨噪音導(dǎo)致漏油和管道損壞。這種故障的原因和排除方法如下:

①液壓泵一電動(dòng)機(jī)等振源的振動(dòng)信號(hào)頻率與配管的振動(dòng)系統(tǒng)頻率合拍產(chǎn)生一個(gè)共振，為防止學(xué)生產(chǎn)生一種共振，兩者的振動(dòng)工作頻率之比要在1/3～3的范圍問(wèn)題之外。

② 管道油柱振動(dòng)。通過(guò)改變系統(tǒng)管道的長(zhǎng)度可以改變油柱的自然結(jié)構(gòu)振動(dòng)信號(hào)頻率，并且在管道中串聯(lián)連接阻尼器(扼流器)以防止和減輕環(huán)境振動(dòng)。

管壁振動(dòng) A，盡量避免狹窄和尖銳的彎曲，盡量選擇不彎曲。當(dāng)需要彎曲時(shí)，作用半徑應(yīng)盡可能大。

④采用管夾和彈性進(jìn)行支架等，防止出現(xiàn)振動(dòng)。

渦空化引起的振動(dòng)和噪聲問(wèn)題也是企業(yè)由于油的不適當(dāng)?shù)膮R流過(guò)程引起的。

空氣進(jìn)入管道，引起振動(dòng)和噪音。

7遠(yuǎn)程管理控制(遙控)管道過(guò)長(zhǎng)(1米) ，管道之間可能存在氣泡，因此管道內(nèi)的油量有時(shí)會(huì)收縮，有時(shí)會(huì)膨脹，會(huì)發(fā)展并對(duì)振動(dòng)產(chǎn)生影響。而且我們可以與安全閥先導(dǎo)閥彈簧產(chǎn)生共振，造成企業(yè)噪聲。因此，當(dāng)信息系統(tǒng)的智能控制流水線大于 L M 時(shí)，中國(guó)應(yīng)在遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)的控制端口附近安裝節(jié)流元件的阻尼

如果安裝不當(dāng)或不穩(wěn)定，例如，兩個(gè)泵出口附近有一個(gè)或三個(gè)。

通接頭進(jìn)行連接溢流總排油，這樣企業(yè)管路會(huì)產(chǎn)生以及渦流，而引起系統(tǒng)管路噪聲。液壓泵

一般企業(yè)附近的排油都有一個(gè)渦流，這種渦流的發(fā)展方向急劇變化，又有一個(gè)帶有渦流

當(dāng)液體流動(dòng)匯合時(shí)，會(huì)產(chǎn)生局部真空，引起空化現(xiàn)象、振動(dòng)和噪聲

方法是:在泵出口企業(yè)、閥門出口等壓力環(huán)境中，發(fā)展變化迅速的合流管道不得不靠得太近，

而適當(dāng)拉長(zhǎng)距離，就可避免出現(xiàn)上述數(shù)據(jù)噪聲。

雙泵雙溢流閥供油液壓系統(tǒng)也容易產(chǎn)生雙溢流閥共振和噪聲，尤其如此

特別是當(dāng)兩個(gè)安全閥共用一個(gè)后排管道時(shí)，這個(gè)后排管道直徑太小，更容易出現(xiàn)

以及振動(dòng)和噪音。管理方案是用一個(gè)溢流閥或者兩個(gè)溢流閥合在一起很大程度上調(diào)節(jié)壓力，壓力是一個(gè)一個(gè)不斷增加的。

些差值(大于1 MPa)。另外，回油管系統(tǒng)進(jìn)行管理分開，并適當(dāng)加大管徑。

10回油管振動(dòng)沖擊。當(dāng)背管不光滑時(shí)背壓較大，或是由于安裝在背管上

當(dāng)油濾清器和冷卻器堵塞時(shí)，會(huì)影響振動(dòng)，造成沖擊。這樣可以減少背壓，背管