四柱液壓機液壓系統的安全保護回路是什么
發布時間:2023-02-11T11:26:04更新時間:2023-02-11T11:25:15 瀏覽量:96四柱液壓機液壓系統的安全保護回路是什么
①四柱液壓機保證操作人員和機械設備安全的控制電路稱為安全保護電路。四柱雙向液壓機圖樣及技術文件的技術要求,應符合有關現行標準的規定,并應按照規定程序經過批準后,方可用于生產。液壓機生產廠商驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調節系統的限定壓強,同時起安全溢流作用。冷擠壓成型機產生的總壓力較大,常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具,而自由鍛水壓機不用模具。中國制造的第一臺萬噸水壓機就是自由鍛造水壓機。100t液壓機這種驅動系統環節少,結構簡單,壓強能按所需的工作力自動增減,減少了電能消耗,但須由液壓機的最大工作力和最高工作速度來決定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動系統多用于中小型液壓機,也有用泵直接驅動的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機。②常見的安全保護電路如下。

用雙手同時操作回路。四柱液壓機是一種邏輯“和”雙手操作回路。為了使兩位主控制閥3控制氣缸6的反轉,必須將壓縮空氣信號輸入閥3的控制室。因此,兩個三通閥1和2必須同時反轉,而且這兩個閥必須安裝在一只手上,不能同時操作在距離上,在操作中,如果有的話,只有在離開控制信號消失時,總閥3才會復位,然后活塞桿回來。避免誤傷操作人員。氣缸6也可以通過單向節流閥4和5來實現雙向節流速度。一種帶有三位主控閥的雙手操作回路,其中三位主控閥1的信號 a 作為手動閥2和3的邏輯“和”回路,即只有手動閥2和3同時操作,主控閥1切換到上部,汽缸,活塞桿向前 S 到信號 B 作為手動閥2和3的邏輯“或不”回路,也就是說,當閥2和閥3同時釋放時,主控閥1切換到較低位置,活塞桿如果對移動閥2或3做任何動作,主控閥就會回到中間位置,活塞桿處于停止狀態,從而保證操作者的安全。
B.四柱液壓機過載保護電路。這是一個使用順序閥的過載保護電路。當氣動方向控制閥2切換到左側位置時,氣缸的無桿腔充滿空氣,其桿腔排空,活塞向右移動。當活塞桿遇到死點5或到達極限位置時,無桿腔內的壓力迅速增加。當壓力達到順序閥4的開啟壓力時,順序閥開啟,避免了過載現象,保證了設備的安全。氣源通過順序閥或梭閥3作用于閥2的右控制室,以復位換向閥并縮回油缸。
c.互鎖系統回路。四柱液壓機為一種通過互鎖保護回路,氣缸5的換向由作為一個主控閥的四通氣控換 向閥4控制。而四通闊4的換向受三個方面串聯的機動三通閥1~3的控制,只有我們三個都接通時, 主控閥4才能進行換向,實現了互鎖。
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