四柱油壓機油壓馬達的分析以及注意事項

發布時間：2022-11-05T12:20:18更新時間：2022-11-05T12:20:18 瀏覽量：0

[文章摘要]: 油壓馬達是指輸出旋轉運動，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的裝置。按結構類型分，有齒輪式、葉片式、柱塞式和其他形式。而四柱油壓機的油壓馬達，一般使用的是齒輪式。齒輪馬達在結構上為了適應正、反轉要求，進出油口相等、具有對稱性。為了減少轉矩脈動...

油壓馬達是指輸出旋轉運動，將液壓泵提供的液壓能轉變為機械能的裝置。按結構類型分，有齒輪式、葉片式、柱塞式和其他形式。而四柱油壓機的油壓馬達，一般使用的是齒輪式。齒輪馬達在結構上為了適應正、反轉要求，進出油口相等、具有對稱性。為了減少轉矩脈動，齒輪液壓馬達的齒數比泵的齒數要多。齒輪馬達的進、回油通道對稱布置，孔徑相同，以使馬達正、反轉時性能相同。與齒輪泵相比，齒輪馬達有正反轉的要求，因而采用對稱結構；因馬達回油有背壓，為防止馬達正反轉時軸封被沖壞，齒輪馬達殼體上設有單獨的外泄漏油口。

四柱油壓機齒輪馬達是怎樣工作的?就是當高壓油ρ1進入齒輪馬達的進油腔，作用在進油腔兩齒輪的齒面上，產生逆時針方向轉矩; 回油腔的低壓油品，也作用在回油腔兩齒輪的齒面上，產生順時針方向轉矩。而戶l遠大于島，逆時針方向轉矩遠大于順時針方向轉矩，所以在兩齒輪晴合轉矩T1與毛的作用下，齒輪馬達按圖示方向連續地旋轉，并輸出轉矩。在使用時需要注意以下幾點：

1、保證輸出軸與機械的同心度，或采用撓性連接。

2、啟動油馬達之前，殼體要注滿油。殼體始終要充滿油，提供內部潤滑。否則將拉壞油馬達，鑄成大錯!

3、泄漏連接:殼體泄漏管必須全口徑，不受節流，并且從泄油口直接連到油箱，使殼體保持充滿油液。泄漏管的配管必須避免虹吸現象，泄油管要使它在油箱液面以下終結，其他管路不得連接該泄油管。馬達的泄油管應單獨連油箱，不容許與回油口相連。

4、外接泄油管應保證油馬達殼體內充滿油液，防止停車時殼內油液倒回油箱，如泄油管接口向上，使泄油口高于殼體。

5、油壓機一般泄油口不接背壓?如果需接背壓，其值也不得超過0.16.0.20MPa，否則油壓將沖破低壓密封，如軸封等o

6、應保證低速大轉矩馬達有足夠的回油背壓。內曲線式油馬達尤其要注意，通常其回油背壓應為0.3.1 OMPa，轉速愈高，回油背壓應愈大，否則將導致滾輪脫離定子導軌曲面而產生撞擊、振動、噪聲，嚴重時導致損壞。

7、工作油應清潔，教度適當。

在四柱油壓機產品升級，既是挑戰也是機遇的今天，其油壓馬達結構也變得比較復雜，裝配要點多，在修理過程中稍不注意，就可能造成馬達不工作或工作無力。如果不經試驗臺進行性能測試就裝機，很容易出現返工現象，但用戶一般沒有試驗臺。簡單的方法：可將組裝好的液壓馬達固定在工作臺上，向馬達內注入其允許使用的工作油液，然后將O. 6.0. 8MPa的壓縮空氣從一油口輸入后，如果液壓馬達輸出軸能勻速旋轉，無卡滯、無竄動現象，而換另一油口輸入壓縮空氣則應以相反的方向旋轉，此情況下即可認為馬達工作性能正常。

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